D160型模数式桥梁伸缩缝

D160型模数式伸缩缝的160型号是指模数式伸缩缝的槽口尺寸，模数式伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种新结构，安装工艺较复杂，技术要求高，模数式伸缩缝施工技术对铁路或者道路高架桥有很强的保护缓冲作用。

D80、D160型模数式伸缩缝槽口尺寸的控制，模数式伸缩缝装置的吊装、安装、调整、钢筋焊接等工艺及毛勒缝伸缩量的计算和安装、解锁温度等作了介绍。

模数式伸缩缝采用刚性连接，传力可靠；机械密封，防水性能好；其弹性支承能消音减震；两条钢梁之间采用鸟形橡胶条实现伸缩功能，伸缩自如。主要结构材料均具有耐磨、耐腐蚀和抗老化性能，使用寿命长久。锚固金属板主要起传递力的作用。经过疲劳试验的锚固装置直接焊接在边梁上。同时，边梁与桥梁上部结构刚性连接，以确保伸缩缝承载最大的交通负荷。在长期承载动态交通负荷情况下，其它伸缩缝用螺钉或螺栓与桥梁上部结构连接的方法是不可行的，通常还是选择使用模数式伸缩缝。在伸缩模装配完成后，整体直接运送至安装现场。要一一对运至现场的80型桥梁伸缩缝进行检查、验收，对已发生不可恢复的扭曲、翘曲变形的桥梁伸缩缝要拒绝使用。型钢本身平整度达不到尺度的也要拒绝使用。验收合格的，在临时存放时要求支垫平整，不得翘曲、倾斜，并加防雨苫布笼盖保护。

对于伸缩缝伸缩量好坏的确定，会直接影响对产品规格选定，若同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到最好的使用效果。

D160型模数式伸缩缝产品特点：

伸缩缝坚固可靠：

本伸缩缝装置既能保证梁体的自由伸缩位移，又能使桥面接缝形成一个平顺整体，行车平稳舒适。

止水防蚀：

嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工，具良好的弹性变形与防水防尘功能；能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。

移位量大，选择便利：

本装置位移量按模数设计制造，由160**1200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定。在日常养护时发现伸缩安装各缝间呈现过大的不均匀位移时，可以实时反省位移节制系统构件能否损坏，如发现有零部件损坏时，也应实时进行改换，因采用的是规范构件，改换便利。但普通状况下，设计中已充沛思考了位移节制系统强度和适用的经久性，不易呈现此种景象。

160型模数式翘头伸缩缝作用：

160型模数式翘头伸缩缝是一种设备于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩设备。设备桥梁伸缩设备的作用是用以确保上部结构在温度改变、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位可以完成，而不产生额外的附加内力，并能确保行车平顺、一般国内的桥梁伸缩缝都设备在上部结构的活动端和桥台，以及各衔接上部结构衔接处。

所以一定要选择留够充足余量的伸缩缝规格，才能保证伸缩缝的耐久性和使用效果。注意：GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干涉，分工明确，这样既又保证了受力时的移动均匀，保证受力时安全。要求施工单位将伸缩缝吊装就位，检查其中央线与梁缝中央线是否重合，其顶面与路面标高是否一致，及时进行调整。将预埋钢筋和伸缩缝锚固件焊接牢固，再横穿12或16水平钢筋。一定要立刻拆除伸缩缝定位压板，錾去定位螺丝，并用角向砂轮磨去焊疤，补上油漆。用胶粘纸带或木板密封伸缩缝顶面缝口。

常见的形式主要有桥面连续、TST碎石弹塑体伸缩缝等多种形式，根据不同的情况，选用不同的方式来使用桥梁伸缩缝。

该结构还克服了斜向支承式伸缩设备桥梁伸缩缝要求加工和组装精度适当高的苛刻条件，影响伸缩自在和不易确保位移均匀的弊端。该产品各衔接处均选用既能滚动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满意各种桥梁结构运用要求。桥梁伸缩缝安装前应检查伸缩缝是否有出厂合格证、使用仿单等，并约请监理、设计及有关职员对伸缩缝外观、几何精度进行检查验收，合格后方可使用。在桥梁长进行划线、切割：根据设计位置放出伸缩缝中线，并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线，用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土。

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