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D480型模数式桥梁伸缩缝

D480型模数式桥梁伸缩缝

产品品牌:广东鸿凯建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:D480型桥梁伸缩缝,D480型模数式桥梁伸缩缝,模数式桥梁伸缩缝;

广东鸿凯建筑公司是一家桥梁伸缩缝工程施工服务商,主要业务范围涵盖TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换、并提供桥梁伸缩缝维修工程安装更换指导的桥梁加固,桥梁养护项目等。主要以广东为中心,业务辐射全国。广东鸿凯建筑凭借丰富的桥梁伸缩缝施工经验为客户提供强有力的支持,专注于桥梁伸缩缝维护工程以及桥梁工程行业衍生产品。

我司作为D480型模数式桥梁伸缩缝(应用于:桥梁.高速路.快速路.高铁地铁.高架桥梁.等建筑地段)厂家一站式服务:按图设计、加工定制、出售购买,D480型模数式桥梁伸缩缝更换技术,专业技术人员现场施工指导,也承接D480型模数式桥梁伸缩缝更换安装(包工,包料,包维护),提供施工工程方案。

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产品介绍

D480型模数式桥梁伸缩缝简述:

D这个符号代表的是D480型模数式桥梁伸缩缝的位移量,D480表示的是D480型模数式桥梁伸缩缝位移量为480mm。

D480型桥梁伸缩缝,是采用热轧整体成型的异型钢材,为主沿梁伸缩装置。其以型钢断面形式分为C型、F型、Z型、E型、RG型等。只有两根边楞加橡胶密封条的D480型模数式桥梁伸缩缝,适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝。

D480型桥梁D480型模数式桥梁伸缩缝和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大跨度桥梁。

桥梁D480型模数式桥梁伸缩缝类型按结构分为:梳形伸缩缝、模数式伸缩缝、橡胶伸缩缝、填充式伸缩缝、和无纺布伸缩缝等。桥梁伸缩缝材料为两种,一种为Q235异型钢D480型模数式桥梁伸缩缝,另一种为16Mn材质异型钢D480型模数式桥梁伸缩缝;模数式D480型模数式桥梁伸缩缝是一种新型轻型D480型模数式桥梁伸缩缝产品,在高速公路建设上使用较多。D480型模数式桥梁伸缩缝就是温度缝,为什么跟温度就关系呢,我们知道任何物质都会有热胀冷缩的性质,建筑上用的混凝土也会对温度有敏感性的,不如一些物质敏感,他会在内部聚集某种应力,慢慢的向外扩展,所以当某些部位的结构比较大或者长的时候,就要设置D480型模数式桥梁伸缩缝,防止混凝土的内应力向外扩散,产生变形或裂缝。

D480型模数式桥梁伸缩缝特点:

D480型桥梁伸缩缝装置由两道边梁和两道中梁及位移控制箱组成。
GQF-MZL重型桥梁伸缩装置适用于载重车辆比较多的道路桥梁,大大提高了承载能力和使用稳定性,并有效的延长了使用寿命。

重型桥梁伸缩装置在设计过程中广泛征求了国内有关桥梁专家的意见,专家们认为:重型桥梁伸缩装置的产生,适应了我国交通运输业的发展趋势,该产品的选材、结构在原第1代产品的基础上有重大突破和提高。

该种伸缩缝采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。梳形伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。每种类型的伸缩缝各有其优点。安装时,检查槽内预埋钢筋是否裂缝或折断,否则采取补救措施,应保证预埋钢筋与伸缩缝隙的锚环牢固焊接,修整至一致。安装时伸缝缝中心线与实际预留缝中心线要重合,并缓缓放入槽内,偏差不得超过设计允许范围,并根据纵横坡和标高调整,其钢梁顶面比相邻沥青砼路面低1—2mm,不得超过路面标高。

D480型模数式桥梁伸缩缝适用范围:

D480型桥梁伸缩缝采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高,车辆经过时平稳无跳,噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。从80mm的单缝到1200mm的多缝,共分15级,伸缩量大于1200mm时,可按设计要求加工制造,满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。伸缩缝功能缺失或损坏的危害:伸缩受阻,或墩台顶坏,或梁体内力增大。行驶不平稳。冲击作用增大,对桥梁尤其是端部造成损伤。渗水危及耐久性无缝式伸缩装置,是接缝构造不伸出桥面时,间隙中铺入防水材料,然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料,弹塑体等材料的变形来吸收梁体的伸缩,同时提供对车轮的支承的结构。常见的形式主要有桥面连续、TST碎石弹塑体伸缩缝等。

D480型模数式桥梁伸缩缝安装注意事项:

模数式桥梁伸缩设备在设备前一旦碰撞变形,很难修复为合格产品,所以在设备的全过程中,必定要采取措施维护,严禁任何车辆经过。

设备模数式桥梁伸缩设备要求严格,因为现场不易调整,所以成品查看必定要认真仔细,不合格不行运至现场。

安装D480型桥梁伸缩缝设备前,要与规划图和现场核对位置、尺度无误后,再稳放入预留槽。

一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置,栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位,避免拉裂;在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设。如采用敞口式的桥梁伸缩缝,还应考虑便于清除垃圾,使积水排出桥外,防止雨水腐蚀。国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝,在道碴桥面中,应考虑防止道碴坠落缝中的措施。那么对于伸缩缝的设置也就非常关键,现在大家对于桥梁的伸缩缝可能见到的非常广泛,但是首要关键的是要选择适当的伸缩缝,才能够保证桥梁的质量。让大家在挑选伸缩缝的时候,一定要合成一体,而且是红双子的两边,一定要使用高标号混凝土作为连接,然后再将环氧树脂混凝土深入到伸缩缝材料中。

广东鸿凯建筑公司是一家桥梁伸缩缝工程施工服务商,业务范围覆盖TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换、并提供桥梁伸缩缝维修工程安装更换指导的桥梁加固,桥梁养护项目等业务。广东鸿凯建筑将致力于打造桥梁工程施工集成服务领先的桥梁伸缩缝工程一站式服务平台,并凭借丰富的桥梁伸缩缝施工经验为客户提供强有力的支持。

服务说明
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