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SF型梳齿板桥梁伸缩缝

SF型梳齿板桥梁伸缩缝

产品型号:模数型,多向变位型,梳齿板型,TST弹塑体型等
产品品牌:广东鸿凯建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:SF型桥梁伸缩缝,SF型梳齿板桥梁伸缩缝,梳齿板桥梁伸缩缝;

公司集自生产工厂、施工团队服务工程项目指导、产品销售全国各地和售后服务咨询于一体,采取自主生产和施工团队工程安装指导联合并举的发展模式。自成立以来,坚持 客户满意、质量合格”的经营方针;主营TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换、模数式伸缩缝安装,并提供桥梁伸缩缝工程安装更换指导的桥梁养护加固项目。公司资格证书齐全,并拥有桥梁伸缩缝更换厂家、桥梁伸缩缝厂家等;

我司作为SF型梳齿板桥梁伸缩缝(应用于:桥梁.高速路.快速路.高铁地铁.高架桥梁.等建筑地段)厂家一站式服务:按图设计、加工定制、出售购买,SF型梳齿板桥梁伸缩缝更换技术,专业技术人员现场施工指导,也承接SF型梳齿板桥梁伸缩缝更换安装(包工,包料,包维护),提供施工工程方案。

产品视频
产品介绍

桥梁伸缩缝类型按结构分为:梳形伸缩缝、模数式伸缩缝、橡胶伸缩缝、填充式伸缩缝、和无纺布伸缩缝等。桥梁伸缩缝材料为两种,一种为Q235异型钢伸缩缝,另一种为16Mn材质异型钢伸缩缝;模数式伸缩缝是一种新型轻型伸缩缝产品,在高速公路建设上使用较多。桥梁伸缩缝设计不周设计时梁端部考虑不周,在反复荷载作用下,梁端破损引起伸缩装置失灵。另外,有时变形量计算不恰当,采用了过大的伸缩间距,导致伸缩装置破损。

SF梳齿型桥梁伸缩缝的伸缩体由梳齿钢板、不锈钢滑板、橡胶防水层,一般的话,适用于伸缩量不大于300mm的公路桥梁工程。伸缩缝装置自身存在问题伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足,在营运中产生不同程度的损坏。
伸缩装置的后浇压填材料不正确对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择,致使伸缩装置营运质量下降,产生不同程度的病害。

桥梁伸缩缝:

指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。施工不科学合理施工过程中,梁端伸缩缝间距没有按设计要求,放大和缩小,定位角钢位置不准,致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况,由于缝距太小,橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车。由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车。

桥梁伸缩缝就是设置于桥面断缝处、桥梁上部结构活动端的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变,以及荷载作用下,在该处的变位能够实现,并能保证行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台,以及各联(孔)上部结构衔接处。产生遗漏预埋锚固钢筋的现象,带来安全隐患。施工时伸缩装置安装的不好,桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好,使用过程中,在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。

桥梁伸缩缝的作用:

在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响行车的速度、舒适性与安全,甚至造成行车安全事故。

一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置,栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位,避免拉裂;在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设。如采用敞口式的桥梁伸缩缝,还应考虑便于清除垃圾,并在缝下设置截水和引水装置,使积水排出桥外,防止雨水腐蚀。国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝,在道碴桥面中,应考虑防止道碴坠落缝中的措施。连续缝设置不够完善为了减少伸缩缝,现在大量采用连续梁。桥面连续需设置连续缝,目前连续缝的设置完善不足,致使连续缝破损,而产生桥面跳车。桥面连续缝处,变形假缝的宽度和深度设置得不够规范,这也大程度地影响着连续缝的正常工作。

SF梳齿型钢板桥梁伸缩缝装置特点如下:

钢齿型梳齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,大大方便了设计和施工。

该伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜,是模数式大位移伸缩缝(装置)是无法替代的。

汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。

从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。

梳齿型伸缩缝建筑高度低。梳齿型伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,该伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。

该伸缩缝造价低。

梳齿板型桥梁伸缩缝构造特点:

它包括梳形钢板,梳形钢板梳齿伸缩部分设在桥梁接缝一侧无伸缩缝的桥面上,梳形钢板的梳齿前端设有向下倾斜的防撞斜坡,桥梁伸缩缝一侧有梳齿伸缩的梳形钢板底下衬一层不锈钢滑板,不锈钢滑板底下铺设二层防水橡胶层,其特征在于梳形钢板与桥面锚固部分采用锚固钢板。引起桥梁伸缩缝破损的原因很多,一旦发现桥梁伸缩缝有破损现象,要及时查明原因,以进行修补,或者找专业维修队伍来进行加工,桥梁伸缩缝装置的破损,不仅车颠簸、噪声扰人,而且会危及桥梁安全。

锚固钢板连接在梳形钢板长度方向底面上,伸出于梳形钢板并间隔排列,每条伸缩缝梳形钢板的两端设计成与桥面成90;角度翘头,本实用新型表面平整美观、大大改善防震性能,车辆行驶舒适平稳,既达到理想刚度,又节省材料,有效解决防水、防尘问题,具有特有的技术优势。由于气温变化时,厂房上部结构构件热胀冷缩,产生温度应力。如果厂房的长度和宽度过大,当气温变化时,将使结构内部产生很大的温度应力,严重时可将屋面等构件拉裂,影响厂房的正常使用,使构件的承载力降低。

梳齿板型桥梁伸缩缝的主要特性:

适用于各种结构的桥梁;

防水、防尘;

伸缩量大,使用范围广。

如果想要使SF型梳齿板桥梁伸缩缝保持良好的工作状态,一定要加强对SF型梳齿板桥梁伸缩缝的养护工作,要确保SF型梳齿板桥梁伸缩缝橡胶条内部无垃圾,无泥土,并且防治雨水的侵蚀,及时的对SF型梳齿板桥梁伸缩缝进行检查保护和修理。梁端部在车辆时常碾压的情况下,使得装置失效。有些桥梁结构桥面板端部刚度不够,当桥面板受到汽车荷载作用时,因翼板较薄、横向联系较弱,导致桥面板重复变形过大。

广东鸿凯建筑公司专业研制、生产桥梁伸缩缝产品为主一体化公司,从业20多年主营TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换、模数式伸缩缝安装,并提供桥梁伸缩缝维修工程安装更换指导的桥梁养护,桥梁加固项目。公司资格证书齐全,并拥有桥梁伸缩缝厂家、桥梁伸缩缝更换厂家等;

服务说明
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