多向变位桥梁伸缩缝

多向变位桥梁伸缩缝在施工前，熟悉相关施工图纸和多向变位桥梁伸缩缝安装操作规程，检查异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙是很有必要的。根据工程的实际情况必须配备足够的机械设备、小型机具，而且跳板必须质量坚固以使过往的施工车辆能顺利通过，要加强多向变位桥梁伸缩缝原材料的质量控制，避免偷工减料使用劣质原材料。进场的多向变位桥梁伸缩缝、异形钢材和橡胶条等配件应与设计相符，多向变位桥梁伸缩缝的长度由厂家人员到现场量测，根据实际长度进行加工，以消除设计与实际长度误差，便于安装，若出现不匹配的结果，不要强行安装。要加强多向变位桥梁伸缩缝的施工质量控制，加快多向变位桥梁伸缩缝的施工效率。

施工不科学合理，施工过程中，多向变位伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使多向变位桥梁伸缩缝不能正常工作。桥梁伸缩缝设置不够完善，为了减少桥梁伸缩缝，大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。便利橡胶条的放置，决定在装置过程中中断钢段不仅与安顿时的温度封闭，而且还需要封闭与本质区别之间的胀大量和桥梁的胀大和收缩量之间。橡胶胀大节密封条选用高弹性橡胶制成，以适应温度变化时桥面的胀大和变形。用于桥梁伸缩缝的橡胶条具有放置便利，行进安稳，防水，防尘，色彩小，重量轻，成本低的优点，广泛用于各地桥梁建设工程。

多向变位桥梁伸缩缝 工程案例

遇有受阻的预埋筋可适当扳弯，然后借助铝合金直尺由中间向两端调整伸缩缝装置的顶面高度，直至顶面比路面低0-9mm，这时如果多向变位桥梁伸缩缝的缝隙宽度正好符合安装温度的要求，即可将预埋筋扳靠到较近的多向变位桥梁伸缩缝锚环上进行焊接。按设计标号对称浇筑混凝土，多向变位桥梁伸缩缝内部和下方是振实的部位，凡未能振实造成脱空或未能排出气泡，均为不合格，尤其是与桥面和异型钢顶面相接处，更要严格控制。水泥砼的养生在砼初凝后应及时覆盖废旧毛毡或麻袋等保水，终凝后洒水养生，保持潮湿，常温时，拆除堵头模板。混凝土强度达到设计强度的50％以上后，方可安装结构橡胶密封条。结构橡胶密封条在边梁的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移，同时能起到自行清除泥沙和防水的作用，只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或进行修补。